1. 汽车塑料件修复与保险公司的利弊分析 汽车非金属件修复顺应了社会环保节约的理念，与保险公司的减损降赔思想保持一致，两者结合可以有效的为国家节约资源浪费，是利国利民的好事。

    　2. 汽车塑料件修复技术的前景 汽车非金属件修复是历史发展的产物，随着汽车时代的到来，市场前景广阔，市场容量巨大。在未来的3到5年，必将进入高速发展期，技术普及指日可待。

　　3. 汽车塑料件修复工艺的发展

　　汽车塑料件修复工艺比较早，从汽车进入市场开始就随之产生。随着汽车工业的发展，汽车非金属件的修复也慢慢获得了重视。这方面国外起步比较早，从上世纪中叶，就出现了汽车非金属件修复的的萌芽，经过近半个世纪的发展，目前相对的成熟。修复工艺也有了长足的改进。从开始的捆绑粘接，到现在的热熔加强，修复质量也大大提高，给社会发展也做出了应有的贡献。

　　4. 汽车塑料件修复的技法

　　焊接、温烤、热整形、克隆、移植、干磨、纳米研磨、晶抛、明火整形、填涂、焊压……

　　5. 汽车塑料件修复的类型 随着汽车工业的发展，车辆越来越多，交通越来越拥堵，交通事故也越来越频繁。导致汽车非金属件损伤的类型，部位，严重程度都各不相同。总体来分，大概有四中类型： 开裂：裂口，断裂 变形：凹陷，扭曲 划痕：擦伤，刮伤 坏洞：缺口，掉块

　　6. 汽车塑料件修复的概念

　　汽车塑料件修复，顾名思义，是针对汽车整车当中非金属材质的零部件的修复，非金属材质大概包括：塑料材质、塑胶材质、玻璃钢材质、碳纤维材质、玻璃材质、树脂材质、皮材质等，结合到车身当中，包括：保险杠、汽车大灯、水箱框架、车内饰、仪表台、风挡玻璃、大客面板、座椅等。整车零部件中，非金属件大概占百分之30的比例，是汽车工艺中不可或缺的组成部分。

　　7. 汽车塑料件修复事项

　　在进行汽车塑料件修复时注意的事项，有些汽车塑料件完全可以修复，但有的非金属件表面可以修复，实际上存在隐患，举例说明： 汽车保险杠：保险杠在整车中起到撞击后的缓冲作用，对保护水箱和发动机等有一定保护作用。在出现小刮小蹭、局部小范围变形、小裂口时，完全可以修复，不会影响到行车，而且也不影响美观。 汽车大灯：汽车大灯要求比较严格，特别是在夜间高速行车时，大灯起到了至关重要的作用。汽车非金属件修复对大灯表面的轻微刮蹭和大灯内壳的断抓现象完全适用，但是比较严重的损伤，像灯外壳有严重划伤，甚至出现裂痕的，一定要及时更换，以免留下隐患。 汽车内饰：此类部件主要的作用是给人舒心和美观的感觉，只要驾乘者感觉舒心，修复完全不成问题。 汽车轮胎：包括备胎，不能马虎，除了漏气，慢撒气，可以局部修补外，其他问题强烈建议更换。汽车非金属件修复对此不能适用。

　　8. 汽车塑料件修复的宗旨 汽车非金属件修复虽然能驾乘者带来方便和快捷，但一定要要遵循其修复宗旨：涉及行车的部件选择性的修复，涉及美观舒心的部件视驾乘者感官感受进行修复。

　　9. 汽车塑料件修复与维修企业的利弊分析

　　汽车维修企业是盈利性组织，在汽车出现损伤时，受利益驱使，维修企业会极力推荐更换新件，违背了社会环保节约的理念。所以驾乘者在维修爱车时一定要睁大双眼，加以判断，以免造成不必要的损失。